标题： 捷安特PROPEL ADV SL 1 DISC：经典硬核气动公路车的全面评测

内容：

在国内备受瞩目的气动公路车阵营中，捷安特PROPEL ADV SL 1 DISC无疑是一颗璀璨的明星。这款车型汇聚了气动元素，堆砌了尖端材料，展现出了强烈的竞技气息。今天，我们将对其进行全面评测，带您一探究竟。

捷安特PROPEL的外观设计堪称经典，在众多纯气动公路车型中脱颖而出。粗壮的管型、扁平的车身，每一个细节都彰显出捷安特对气动设计的深度研究。整车涂装采用名为“罪恶都市”的暗红色调，阳光下呈现出独特的流光效果，配合车身logo的炫彩闪粉涂料，低调奢华又不失内涵。

在骑行感受上，捷安特PROPEL ADV SL 1 DISC提供了极致的硬朗体验。得益于顶级车架的刚性，每一脚踩踏、每一次摇车都显得干脆利落，力量传递效率高。同时，出色的气动性能让骑手在巡航时感受到阻力的明显减小，这种畅快的骑行体验是综合车型所无法比拟的。

然而，硬邦邦的车架也带来了一定的弊端。在颠簸路面上，PROPEL的超高刚性和气动性能可能会让骑手感受到些许不适。好在，捷安特PROPEL ADV SL 1 DISC搭配了捷安特真空胎系统，可以在一定程度上缓解这种不适感。

在配置上，捷安特PROPEL ADV SL 1 DISC堪称豪华。它搭载了SRAM Force eTap AXS电变系统，48-35T的牙盘配合10-28T的飞轮，非常适合平路突围。此外，前160mm、后140mm的碟片刹车系统，确保了骑行的安全性和稳定性。

在骑行过程中，捷安特PROPEL ADV SL 1 DISC展现出了独特的设计魅力。前后不同框高的轮组设计，不仅降低了重量，还提高了抗侧风能力，有效提升了操控性。同时，后轮65mm的框高完全为空气动力学考虑，使得整车在巡航时更加省力。

尽管捷安特PROPEL ADV SL 1 DISC在骑行体验上表现出色，但也存在一些不足之处。例如，其整合式分体把组对其他品牌把立、弯把的兼容度较低，更换较为麻烦。此外，对宽胎的支持也相对保守，这在一定程度上限制了骑手对轮胎的选择。

综合来说，捷安特PROPEL ADV SL 1 DISC是一款为硬核车手打造的顶级气动公路车。它以其独特的设计和出色的性能，在竞速领域占据了一席之地。但对于大众骑手而言，选择这款车型前仍需慎重考虑，毕竟这样一台气动怪兽并非每个人都能轻松驾驭。

美骑点评：

优点： 顶级车架刚性优秀，脚感干脆利落；气动性能佳，破风感十足；搭载电变大套、前后不同框高轮组，整车配置符合次顶级定位。

不足： 把组兼容性弱，对宽胎支持不足，舒适性较低。